搭载在这台2018款哈弗H2运动版上的动力系统实际和之前试驾的2018款H6运动版完全一样,所以,它的动力整体表现也十分相似,尤其是发动机的动力输出表现和变速箱的换挡逻辑方面。
唯有最大不同则是车重和簧下质量造成的差异,整备质量更低的哈弗H2确实从驾驶员的主观感觉上加速要更加轻快一些。可以说这台1.5T发动机放在哈弗H2车型上实际表现则显动感一些。
尤其是当发动机转速突破2500rpm之后,你会更明显感觉到涡轮增压发动机进入正压状态之后扭矩输出的变化,车内就算满载五名成年人,210Nm的峰值扭矩拖动车辆也显得相当够用。
油门响应依旧不算灵敏,这也可能是哈弗的工程师为了营造出稳健沉着的驾驶感而故意为之吧。毕竟这台车的主要研发趋向是为了满足城市代步需求。
而且对于女性驾驶者而言,似乎哈弗H2更加安逸稳重的驾驶感更能带给他们安全感。
车内除了风噪和路噪,你基本听不到过多来自车外传来的的声音,只剩下发动机迸发出的低沉的怒吼。而当你缓慢行驶的过程中,还可以听到透过车身隔音听到涡轮工作所发出的“嗖嗖”的哨音。
车身的隔音性可圈可点,如果不是轮胎的胎噪稍大,它的隔音性表现还会更好,对于一辆价格只够买高端车后备厢的平民车来说值得表扬。
编辑点评:虽然哈弗H2和H6一直都保持着不错的销量,但过于繁多的车型一方面会令购买者在购买时感到混乱,另一方面会让日后的升级换代或多或少缺乏了一些新意,而厂家也由于车型过多的原因,而分散研发的精力。由于目前哈弗旗下SUV车型产品线已经非常丰富,尤其是个别车型陆续推出Coupe,S车型,所以体系车型有些冗余,再加上整体价格区间相互重叠,所以某些车型的吸引力自然而然受到影响。个人觉得,哈弗品牌还需化繁为简,集中资源对现有主力车型进行不断提升才能始终保持不败之地。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。